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道岔定位规定如下：

    1.单线车站正线进站道岔，为车站两端向不同线路开通的位置；

    2.双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；

    ------”

    “哎呀，真是了不起，我教过这么多徒弟，脑瓜这么好使的还真没有。行，将来是把好手。小赫还有四十一条”

    赫文亮找出第四十一条：道岔应经常保持良好状态，有下例缺陷之一时禁止使用。

    “这条是道岔‘十坏’，你要先背下来，要不道岔有毛病你也发现不了。”

    “叮铃铃------”电话响了。

    “解师傅，给。”将电话推给解宝财

    “你接。”

    “我接？我也不会啊。”

    “没关系，站里说什么你就跟着说什么。”“站里”指的是车站值班员。

    “南头李兆麟”

    赫文亮反应很快，“北头赫文亮”

    “2585次二道通过，准备接、发车进路”值班员下达命令。

    “2585次二道通过准备接车进路。”李兆麟省略一个“发”字。

    “2585次二道通过准备发车进路。”赫文亮聪明地省略了一个“接”字。

    宝财满意地点点头，有的徒弟跟了三、四个班也不能接电话，几句常用语好长时间也说不标准。

    “师傅，什么叫进路。”

    “问的好，一会我告诉你。”

    赫文亮随着师傅，右手拿黄旗，左手拿红旗走出扳道房。

    “我们上班时，就和这家伙打交道。看见没，这一段叫‘转辙部分’，那段叫‘连结部分’，再远一点的那段叫‘辙岔部分’，它们合起来叫‘道岔，’。这个道岔到那个道岔的这一段，就是2585次的发车进路。我们要从第一组道岔的尖轨尖端”，用脚点着“尖轨尖端”，“走到最后一组道岔的辙叉心，这就叫‘准备进路’。这段进路的四组道岔虽然定位都是二道，不用扳，但我们也要从头走到尾，看看道岔有没有什么毛病，看看道岔区域有没有障碍物。等列车过后，我们还要象这样走一趟，那叫‘跟踪检查’”

    回到扳道房，解宝财把旗扔在桌子上，“小赫你通知站里一声。”

    “怎么说？”

    “这样说：北头赫文亮，2585次二道通过，发车进路准备好。”

    赫文亮说的一字不差。

    “你爸这老头是个好人啊，可惜走的太早，和他轧伙计没轧够。还好，老天有眼，又把他的儿子弄来和我轧伙计。”

    “解师傅你是长辈，我怎好和你轧伙计。”

    “欸——咱们轧伙计可不分什么长辈不长辈的，关键是投缘。你今年多大啦？”

    “二十二。”

    “处对象了吗？”

    “处了。”

    “噢。”

    2585次通过后，解宝财到小仓库拿出一个装柴油的小铁皮盒，擦道用的铁卡子，还有破布、砂布向自己分担的道岔走去。

    “你过来干什么？不用你，你现在的主要任务就是学习，以后有空擦两次，知道怎么擦就行了。不过看别的书要小心，别让领导看见，咱这除了规章，别的书不让看。”赫文亮拿的一本数学书解宝财看见了。

    赫文亮点点头。

    师傅干活，徒弟哪能闲着？赫文亮拿起了满是

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