我靠亲爸在虐文破案_分卷阅读264 首页

字体:      护眼 关灯

上一章 目录 下一页

本站域名并非永久域名!随时会关闭!请到→→→点击这里

   分卷阅读264 (第1/2页)

    给飞机的驾驶舱和电传操纵系统提供有限的电力来维持运行,但是无法恢复引擎的运转。)

    但这架飞机本来处于巡航阶段,高度在一万米以上。一旦没有了引擎来提供动能,那么飞机根本无法维持足够的升力。

    所以,颜国华很快就注意到了:仪表盘上显示飞机的高度正在快速坠落。

    伴随着一连串的超速、油门失压的警报声,仅仅花了五分钟时间,这架飞机的高度就从35000英尺下降到了30000英尺。

    照这样坠落下去,飞机还有半个小时就即将坠入大海!

    颜国华脸色一沉,他立即走上前去,看了一圈a380的操作面板:和大多数的飞机一样,空客A380的驾驶舱大体分为六个部分:头顶版、遮光板、中央仪表板、中央操作台、侧操作台、空调面板。

    其中,中央操作台上有四台引擎的各种表,还有一排旋转的按钮——这就是飞机的自动驾驶开关,是由一系列的操作面板组成的。

    颜国华想起自己当年驾驶小飞机的时候,驾驶舱的布局也是这样的。但不一样的是:小飞机和A380这样的大飞机不可同日而语,各种操作方法也都不一样。

    打个比方:塞斯纳208系列小飞机的巡航高度基本保持在3000米左右,而A380的巡航高度在一万米以上。而且,a380是最新型的大型客机,操作面板也完全电子化,飞机型号的不同,决定了它们的驾驶难度也是天差地别。

    但有一点值得庆幸的是:a380飞机的自动驾驶系统非常的智能化。只要电传操纵系统能维持工作,自动驾驶系统就能够调节飞机飞行的参数。

    颜国华很快就明白:当务之急,就是启动自动驾驶系统,要不然的话,飞机只能一头往下坠落,维持不了多久的平衡姿态。

    可是……他不会启动a380的自动驾驶系统。

    道理很简单:任何一名受过专业训练的飞行员都知道:在接通飞机的自动驾驶系统之前,飞机首先要设置安全的高度、航向、垂直速率等等参数。而任何一点数值设置错误的话,都可能会造成无法挽回的后果。②

    (比方说:飞机的襟翼和方向舵转动角度过大,可能会导致机身失去平衡,进入死亡翻滚状态。那基本上等于飞机失去控制,万米高空无动力的条件下,根本救不回来。)

    那么……现在该怎么办?!

    既然自己束手无策的话,当然是赶紧联络上塔台寻求帮忙!

    没有时间犹豫了。颜国华立即做出了两样安排,他先对空乘人员道:“你们赶紧去通报紧急情况,再询问乘客们:谁有驾驶大飞机的经验,请他过来帮忙驾驶飞机!”

    空乘们都受过专业的训练,在这样的紧急情况下,他们没有犹豫,立即返回了客舱,拿起了话筒,开始全客舱广播寻求帮助。

    吩咐完毕,颜国华再打开了雷达应答机系统,可是,却没有收到任何信号——该死的,他忽然想起来了:像大西洋这样的公海上空,有很多地方都是雷达盲区。

    你别指望:大海之上还能使用二次雷达或者是一次雷达,只有GPS能够帮忙。

    好在,飞机上还有个卫星通信系统(SAT),这种通讯系统由卫星定位,并不受雷达盲区的影响。

    不由分说,颜国华立即打开了无线应

请记住本站永久域名

地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com

加入书签 我的书架

上一章 目录 下一页