486.第486章 主力舰下水 (第3/3页)

不会有大明官府插手进来，因此一部分原本停靠港岛北边港口的海商，也将其停靠地转到了南边这个由海汉控制的港口来，其中还包括了那位在大明水师与海汉之间做传话人的陈林。虽然听起来有一点畸形的繁荣，但海汉治下的所有港口几乎都是走这条路子发展起来的，对于海汉自由港的认识，也早就在海商们的心中根深蒂固了。

    1629年年底，赶在新年来临前三天，海汉海军真正意义上的第一艘旗舰“威严号”在胜利港军用码头举行了盛大的入列仪式。执委会所有执委以及各个单位的头头几乎悉数到场，一同观看这艘凝聚了整个穿越集团心血的大型战船入列服役。

    这艘船其实早在穿越之前就已经在海运部门的建造计划当中，并且相关的设计方案也早早就准备好了。不过穿越初期限于造船技术方面的原因并没有能够立刻付诸实施，直到胜利港造船厂扩建之后，新建的大型船台才终于可以铺设建造这艘大船的龙骨。

    这艘三桅帆船的排水量达到了1762吨，全长50米，甲板最宽处12米，主桅杆高度55米。船上设计了三层火炮甲板，安装有12磅、24磅、48磅三种口径的火炮共计52门。额定的船员加上战斗人员共计388人，只使用风力推进的理论航速在6-12节。

    这艘船最大的亮点当然并不只是巨大的船身和密密麻麻的炮口，最为重要的部件其实在底舱后部，一套设计功率为800匹马力的蒸汽动力系统。在同时使用蒸汽和风力两套推进系统的情况下，最高航速可以超过15节，在当前这个时空绝对是找不到对手了。

    由于海汉在火炮制造技术上所拥有的巨大优势，“威严号”所装备的火炮在射程和精准度方面都大大超过同时代的对手，因此这艘船在建造时并没有像西方战舰那样采用超厚的外层甲板和铁皮外壳来打造船体，而是将有限的载重量更多地留给了重量颇大的蒸汽推进系统，以及维持其运转所需的燃煤和淡水。

    而为了能够让这艘主力舰艇拥有更强的海上巡航能力，海军还专门为它改造订制了两艘“探索级”补给船，为其装载燃料、淡水、弹药和船上数百人所需的生活物资。按照海军的预计，这艘船至少能在海上维持500海里的作战半径才算合格，不过实际的操作中是否能够达到这样的水平，还得打一个很大的问号，毕竟蒸汽战舰这玩意儿没有人玩过，不管是途中的机器保养维护还是海上的后勤补给实施，都还需要大量的时间来进行摸索和练习。

    而与其同期进行建造的姊妹舰“威风号”，目前也已经进入到下水舾装阶段，预计完成工期还需三个月左右，明年上半年应该就能正式入列。

    陶东来站在主席台上，一边鼓掌一边微微侧头对旁边的颜楚杰道：“这艘船现在真的就能入列？”

    颜楚杰不动声色地说道：“先入列，其他的问题慢慢再解决。”

    陶东来听了之后，脸上的神色也没有太大变化。这艘船交付的时间比预计的工期提前了很多，陶东来虽然不是造船方面的专业人员，但多少也是个军迷，隐隐感觉到其中似乎有些猫腻，只是一直忙于别的事务，没有时间来过问而已。而颜楚杰的话无疑是肯定了他的这种猜测，这艘“威严号”在入列的时候，应该是并未完成所有的调校工作。换句话说，这艘船现在只能说是强行入列，但要形成战斗力，恐怕还有很多工作要完成。

    陶东来知道当下这个场合不太适合继续追问发生了什么事情，因此也并没有再就这个问题讨论下去。他深知颜楚杰的为人，相信颜楚杰不会拿这么大的项目来开玩笑，之后肯定会自行向他解释，只要耐心等下去就是了。

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