311.第311章 合股造船 (第2/3页)

费用都是直接在内部划账结算，指望凭军方订单赚钱肯定是不太现实。执委会也早早就认识到了这一点，因此希望能够通过扩大产能的方式，让造船厂能早日开始建造民用船只。

    而在对外的市场上，其实执委会也早早就瞄准了安南。相比大明境内的海运业，已经被多年战乱彻底摧毁造船业的安南国在海运上拥有更大片的空白市场，这简直就是给穿越集团准备的一份大礼。

    当然，执委会肯定不会犯傻让北越自行建造大型战船，特别是仿造自家海军所使用的这种集中西方帆船优势于一身的改进型帆船。但如果要建造一些排水量在两百吨以下，以中式的福船广船为蓝本的帆船，那倒是没什么大碍。毕竟北越军方将来想在战船上配置火炮，最终还是得求到自家门上，因而也不用太担心北越今后的战船在战力上反倒胜过了正主，说不定未来在中南半岛海域的海上行动，北越方面还可以适当地进行一些配合，哪怕只是充当运兵船和后勤补给船，也能为己方的海军减少很多负担。

    执委会虽然对此还没有下最后定论，但既然现在郑柞主动提起了这事，海汉一方倒是可以来一记顺水推舟了。

    白克思故作为难状道：“在安南国兴建船厂一事倒也不是不行，只是这选址有些麻烦……”

    白克思所说的麻烦倒不是纯粹的推搪，兴建造船厂除了要有合适的海岸地形之外，还需要靠近船用木材的产地，以减少运输环节中耗费的物力。但北越人口最为集中的红河三角洲几乎没有成片的森林，因为水系密布，临海区域也多为大片的滩涂，并不适合建造大型船厂。一路往南的沿海区域都是平原地形为主，缺乏林木资源，直到横山才有了临海的大片山林。但在距离交战区这么近的地方建造船厂，北越也未必能放得下这个心。

    白克思所说的情况，郑柞也无法完全否认，正当他犹豫着是不是该放弃这个打算的时候，白克思又开口道：“不过倒也不是没有折衷的办法，在涂山半岛以北，我方的黑土港附近，就有大片的山林可用来造船，我个人认为当地的地理环境是可以用来建设船厂的。”

    郑柞也不傻，立刻便明白了白克思兜这么大个圈子的意思——海汉人说来说去，就是希望造船厂在他们的控制范围之内！

    虽然有些忿忿，但郑柞也知道这件事终究还是得以大局为重，把造船厂建在海汉人控制的地方，总比现在一艘船都造不出来要好。当下郑柞忍住气道：“造船厂的选址一事，那就拜托贵方多多费心了！”

    “好说好说。”白克思似乎早已料到郑柞的答复，立刻便笑嘻嘻地应道：“届时我们两家各出一半的资本，这家造船厂算是两家合股的生意，小王爷如何？”

    郑柞有些摸不透白克思出这主意的真正意图，不禁犹豫道：“若是各出一半，那为我方造船，这造价如何计算？”

    “造价好说，既然是造来自己用的船，那都按建造成本来算费用就好。”白克思提出这个合股方案的时候，就已经有所准备：“造价按大明船厂的造船费用为准，这样就免得再起争议。”

    郑柞一想，这个建议倒是比较合理。自己这边派人千里迢迢到大明买船，拿船的周期长不说，一旦暴露身份还容易出事。这造船厂放在海汉人的地盘上，倒是不用担心有节外生枝的事情发生，而且价格上也不会吃亏，比起到大明买船要省事多了。

    于是双方很快就合股在黑土港附近建造一所船厂达成了协议，两家各出本金白银一万两。其中北越一方以提供劳工和土地山林折价抵消部分本金，实际出资五千两。海汉一方以造船技工和各种造船设备也抵价五千两，实际出资额度与北越一致。北越一方可在造船厂派驻督工数人，以监督船厂正常运行。海汉作为船厂的实际运营方，承诺每年向北越提供不少于八艘两百料的帆船。

    结束会谈从办公室出来之后，郑柞还是有些不敢相信这次海汉人居然如此爽快，在没有提出其他附加条件的情况之下就答应了这个合作方案。

    白克思和陶东来倒是忍不住击掌相庆，这笔买卖谈下来，基本就是为黑土港白赚了一间造船厂出来。郑柞虽然还算精明，但由于安南国内的造船业萎靡，他对这个行当几乎是一无所知。如果刨去人员的开支，其实五千两筹建一所中等规模的造船厂已经绰绰有余。而且黑土港已经有了造船厂的架子，在此基础上进行扩大和完善，所需花费的资金就更少了。

    至于说按照大明的造船业行情来计算造价，其实中间还是有很大的利润空间存在。白克思虽然是工业口的主管，但跟造船厂的合作也不少，新

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