第102章 海运1号 (第2/2页)

   那就是坚固。

    它的坚固程度，要远比普通木船强的多。因为它所用的龙骨，不是常见的铁犁木、松木或香樟木，而是来自现代社会的5052标号的船用铝合金，再通过焊接工，把一根根的铝合金材料，焊成了一套完整的龙骨，不仅轻便，船体结构强度更是大幅度的提升，远远超过传统木制龙骨结构。

    此外铝合金还具有不易腐蚀，使用周期长的特点。

    但缺点也有，5052铝合金的购买价格要2万多一吨，建造一艘‘海运1号’要消耗五十多吨，这套铝合金龙骨，单材料费就要一百多万。

    而且铝的熔点低，一旦发生火灾，就容易烧毁，甚至产生助燃效应，带来不小的安全隐患。

    从性价比的角度考虑，许远更应该采购一批船用工字钢，用钢材也能焊接成龙骨，坚固程度同样很高，重要的是船用钢价格只有4000多/吨，比铝合金便宜多了，发生火灾也不易燃烧，安全性更高。

    即便如此，许远比较一番后，还是选择了铝合金。

    原因很简单，在海上钢材很容易生锈腐蚀，一般用个二三十年就报废了，铝合金贵是贵了点，但耐腐蚀，用个五十年没问题，船员打理较为容易，不必与生锈做长期斗争。

    至于火灾隐患，铝合金易燃，但也比木材的耐火性能强多了吧？在古代社会根本不用在意这个问题，所有木头船都易燃！铝合金龙骨船都能吊打！

    如此。

    铝合金龙骨 三缸蒸汽机 木壳船体。

    这样的组合，拼凑而成的‘海运1号’，其具体表现是好是坏，高于预期还是低于预期，还得在实践中得到答桉。

    “开始下水吧。”见一切准备就绪，许远开口道。

    “是，打开闸门，防水入船舱！”造船厂负责人甘志俢大声道。

    “开闸门！”

    嗡嗡嗡~

    活动闸门打开后，大量海水涌入甲字号船坞内，很快漫过底部的铁轨基座，然后继续上涨，浸过船底，直到浪花打湿空载水线附近，这艘耗时三个多月造好的许家庄首艘大型货船——海运1号，正式下水，漂浮在了船坞之中。

    接着是工程师与水手登船——他们都是从古人中挑选出的优秀人才再进行培养的，当然远远比不上现代社会的人才，但也勉强够用。

    在几艘小拖船的牵引下，海运1号缓缓出坞，进入港口，然后立刻进入海试阶段——没错，节奏就是这么快，因为海运1号的内部结构并不复杂，也没有这样那样的精密电子设备，最主要测试的，就是动力系统的性能而已。

    而许远这次没有上船参加海试，出席完下水仪式后，他就回去了，作为许家庄之主，他要处理的事情太多了。

    故而这成了郑彩的一个遗憾，许家庄庄主许远这位传奇人物，据说是万历三十一年生人（1603年），比他一向尊敬崇拜的郑芝龙还大一岁（郑芝龙1604年生），两人都非常的年轻有为，但许庄主做出的事业更大，建立的势力更强，未来前景更加的光明远大！

    若他能有幸当面见到这位大人，他郑彩愿意跪地效忠，甚至是拜为义父，哪怕两人年龄相差不到十岁，但能喊这样的英雄人物一声爹，他郑彩也是非常乐意的。

    不过当他以参观者身份，登上海运1号，参加一天的海试之后。

    郑彩整个人已经彻底的呆住了，痴傻了，脑袋里的一切常识都被颠覆。

    这个速度，是海船能够跑出的速度？怎么感觉像是在飞？

    这个稳定性，是海船应该在海浪中具有的稳定能力？似乎跟站在陆地上活动没有区别。

    还有船上的电力设施、船员居住环境、先进导航系统等，都让他怀疑，这里是不是水手们的龙宫或仙境——抱歉他文化水平有限，实在想不出更好的形容词。

    然后，他做出了一个重大的决定。

    加入许家庄！

    不论付出多大代价，都必须加入许家庄的舰队，哪怕是成为叛徒与郑氏集团为敌，也再所不惜！远明不渐的崇祯欠了我十亿两

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